セレナ2024年式を今売ると、いくらになるのか──。「まだ1〜2年しか乗っていないから、もう少し待ってから売ろう」と考えていると、気づいたときには相場が数十万円単位で下落していたというケースは珍しくありません。この記事では、セレナ2024年式の現在の買取相場をグレード別・走行距離別に整理したうえで、今後の価格推移・最適な売り時・査定額を引き上げる具体的な方法を解説します。ディーラーの下取りと専門買取業者でどれだけ差が出るかも、データをもとに確認してください。
- セレナ2024年式の現在の買取相場（グレード・走行距離別の目安）
- 購入後3年までの価格下落シミュレーションと「3年の壁」の正体
- 査定額を左右する5つのチェックポイント
- 一括査定で複数社を競わせる具体的な手順と価格差の目安
- 売却に最適なタイミングの見極め方
セレナ2024年式の買取相場は今いくら？【最新グレード別価格一覧】
セレナ2024年式（C28型・6代目）の買取相場は、グレードと走行距離によって大きく異なります。現在の中古市場では、e-POWER搭載グレードを中心に需要が安定しており、1〜2年落ちの個体は新車価格に近い水準を保っているケースも見られます。ただし、査定額はコンディション・装備・カラーによっても変動するため、以下の相場表はあくまで目安として参照してください。
e-POWERハイウェイスターVの買取相場（現時点の目安）
e-POWERハイウェイスターVはセレナC28型の中核グレードであり、中古市場でも最も流通量・需要ともに高い位置づけです。プロパイロット2.0を標準装備している点が評価され、同年式の中でも特に高値がつきやすい傾向があります。
| 走行距離 | 買取相場の目安 | 備考 |
|---|---|---|
| 〜1万km未満 | 390〜450万円程度 | 新車に近い水準。内外装の状態が鍵 |
| 1万〜2万km | 360〜420万円程度 | 最も流通量が多い層。装備・色で差が出やすい |
| 2万〜3万km | 330〜390万円程度 | 3万km手前が価格維持の境界線 |
| 3万〜5万km | 280〜350万円程度 | 3万km超えで評価ランクが下がる傾向 |
上記はノーマル状態・修復歴なし・人気色（パールホワイト等）を前提とした目安です。修復歴ありの場合は10〜15%程度の減額が見込まれます。
ハイウェイスターVガソリン・Sハイブリッドとの価格差
同じ2024年式でも、パワートレインによって買取相場には明確な差が生じます。e-POWERが最も高く評価される一方、ガソリンモデルとSハイブリッドは需要層が異なるため、売却環境によって大きく変わることがあります。
| グレード（パワートレイン） | 走行2万km前後の相場目安 | e-POWERとの差 |
|---|---|---|
| e-POWER ハイウェイスターV | 360〜420万円程度 | 基準 |
| e-POWER ハイウェイスター | 330〜390万円程度 | ▲20〜40万円程度 |
| Sハイブリッド ハイウェイスターV | 300〜360万円程度 | ▲40〜60万円程度 |
| X（ガソリン） | 240〜300万円程度 | ▲80〜120万円程度 |
e-POWERとガソリンXグレードの差は100万円近くに達するケースもあり、パワートレインの選択が中古市場での価値に直結しています。燃費性能と走行フィールへの評価が相場に反映されている形です。
オーテック・オーテックキタキツネの相場プレミアム
オーテックおよびオーテックキタキツネは、日産の特装子会社・オーテックジャパンが手がけるコンプリートカーです。標準グレードにはない専用内外装・専用シート・特別装備が施されており、中古市場では希少性プレミアムが乗ります。
走行距離2万km前後の個体であれば、オーテックが430〜510万円程度、オーテックキタキツネが450〜530万円程度が相場の目安です。ただしオーテック系は流通量が限られるため、業者間でのニーズにムラがあります。一括査定で複数社に出すことで、希少性を正当に評価してくれる業者を見つけやすくなります。
ディーラー下取りとの相場比較（下取りがいくら損か）
ディーラーの下取り価格は、専門買取業者の相場より20〜50万円程度低くなるケースが多いというのが実態です。ディーラーは自社での再販を前提とせず、オークションへの流し売りが多いため、利益を確保するうえで査定額を抑える構造があります。
たとえばe-POWERハイウェイスターVを走行2万kmで売却する場合、ディーラー下取りが320万円だとしても、買取専門業者なら370〜400万円の提示が出ることは珍しくありません。この差額分は「利便性への対価」として払っている形になります。売却前に一度でも専門業者の査定を確認することが、下取り価格の妥当性を見極める最短ルートです。
セレナ2024年式の価格推移｜これから相場はどう下がるか
現在の相場だけを知っても、「今売るべきかどうか」は判断できません。重要なのは、今後どのペースで価格が下落していくかという推移の見通しです。セレナ2024年式の場合、C28型という現行世代の車であることがプラスに働いている一方、年数・走行距離の積み上がりに応じて下落は着実に進みます。
他年式との相場比較も参考になります。セレナ全年式の買取相場まとめはこちらで、2012年式から2025年式まで年式をまたいだ価格推移を確認できます。
購入1年後〜3年後の下落シミュレーション（年落ち別グラフ解説）
セレナ2024年式e-POWERハイウェイスターVを新車価格430万円で購入した場合を例に、年落ちごとの買取相場の目安を示します。
| 経過年数 | 想定走行距離 | 買取相場の目安 | 新車比残価率 |
|---|---|---|---|
| 1年（2024年式→現在） | 約1万km | 390〜440万円程度 | 約90〜100% |
| 2年後 | 約2万km | 350〜400万円程度 | 約80〜90% |
| 3年後（車検前） | 約3万km | 280〜340万円程度 | 約65〜80% |
| 4年後（車検後） | 約4万km | 220〜280万円程度 | 約50〜65% |
| 5年後 | 約5万km | 170〜230万円程度 | 約40〜55% |
3年以内は比較的緩やかな下落が続きますが、3〜4年目に車検が重なるタイミングで相場が急落するパターンが多く見られます。このデータからも、「3年落ち前・走行3万km以下」での売却が最大の損失回避ポイントであることがわかります。
「3年の壁」でe-POWERの下落率が14倍になるメカニズム
1年目から3年目の下落率が年あたり約5〜8%であるのに対し、3年目から4年目の1年間では最大15〜20%前後の下落が起きることがあります。これが「3年の壁」と呼ばれる現象です。
背景には複数の要因が重なっています。まず車検費用が買い替え検討のトリガーになり、中古市場への流通量が一気に増えます。同時に、新型モデルや競合の台頭で買い手の目が厳しくなる時期とも重なりやすいです。e-POWERモデルは電動系部品の将来コストへの懸念が3年目以降に価格に反映されやすく、特に下落率が大きくなる傾向があります。購入後3年以内に売却を決断した場合と、車検を通過してから売却した場合では、受け取れる査定額に30〜60万円以上の差がつくことも珍しくありません。
2023年式・2025年式と比較した2024年式のリセールバリュー
C28型セレナの中で、2024年式は2023年式・2025年式と同世代に属します。同じC28型なので基本的なリセールバリューは近い水準ですが、微妙な差異があります。2023年式は初期型ゆえに若干の割安感が出てきており、2025年式は新しさのプレミアムがある分、現時点での査定額は2024年式より高めに出やすい傾向です。
つまり2024年式は現在、同世代の中でバランスの良い位置にいる状態です。2025年式が増えてくる1〜2年後には「1年型遅れ」という評価が加わり始めるため、この先1〜2年以内が売却を検討するうえでの現実的なウィンドウといえます。
セレナ2024年式の買取相場を左右する5つの査定ポイント
相場の目安を知るだけでなく、自分のクルマが「その相場内でどこに位置するか」を理解することが実際の売却額を最大化するうえで欠かせません。買取査定士が実際に評価する5つの主要ポイントを整理します。
走行距離の影響──1万km増えるごとに約6%下落する現実
中古車の査定において、走行距離は最も直接的な評価軸のひとつです。セレナを含むミニバンクラスでは、走行距離が1万km増えるごとに査定額が概ね5〜8%程度下落するという傾向が業界内で知られています。
具体的に言えば、走行1万kmと走行3万kmの個体では同じグレード・同じ年式でも20〜40万円の差が生まれることがあります。特にセレナのような大型ミニバンは、走行距離の多い個体を敬遠する子育てファミリー層が主な買い手層であるため、走行距離への感度が高い傾向があります。売却を決めた場合は、なるべく走行距離が少ない段階で動くことが大切です。
内装のニオイ・汚れがセレナの査定で特に重視される理由
ファミリーカーとしての性格上、セレナの内装は食べ物のニオイ・チャイルドシートの跡・シートの汚れがつきやすい環境にあります。査定士はエンジンルームよりも先にシートや床の状態を確認することが多く、内装のダメージは予想以上に査定額に影響します。
特にペットを乗せていた場合や喫煙車の場合は、ニオイが染みついていると判断されると5〜15万円程度の減額が発生するケースがあります。プロのクリーニング（1〜3万円程度）を売却前に行うことで、その費用を上回る査定増が期待できることもあるため、費用対効果を事前に見積もることをおすすめします。
人気カラー（パールホワイト・ブラック）と不人気色の価格差
カラーによる査定額の差は、同グレード・同走行距離で5〜20万円程度生じることがあります。セレナで特に評価が高いのはパールホワイト（クリスタルホワイトパール）とダイヤモンドブラックで、再販時の売れ行きが良いため買取業者が高く評価します。
一方、ブルーやオレンジなどの個性的な色は好みが分かれるため、流通量が少なくても必ずしも高値になるとは限りません。売却前にカラーごとの相場感を確認しておくと、査定結果に納得感が生まれます。
プロパイロット2.0・純正ナビ等のオプション装備による加点
セレナ2024年式においては、プロパイロット2.0は上位グレードに標準装備されており、単体での加点よりも「搭載している前提で相場が形成されている」状態に近いです。ただし純正ナビ・ETC2.0・ドライブレコーダー（純正品）などのオプションは、有無によって査定額に差が出ます。
純正ナビが装着されている場合、社外品と比べて3〜8万円程度の上乗せが期待できます。ただし古いナビは逆にマイナス評価になることもあるため、装備の状態・年式も含めて伝えることが重要です。取扱説明書・スペアキー・整備記録簿が揃っているかどうかも確認しておいてください。
一括査定サービスの選び方｜セレナ2024年式で高値を引き出すには
せっかく状態の良い2024年式を売却するなら、査定方法の選択だけで受け取れる金額が大きく変わります。特に一括査定サービスの活用は、複数社の競争によって価格を引き上げる点で、単独査定と本質的に異なります。
ディーラー下取りで損しないための相場確認の手順
ディーラーで新車や次の車を契約する際、下取りをセットで提案されるのが一般的なパターンです。このとき注意したいのは、下取り価格を先に合意してしまうと、その後の交渉余地がほぼなくなる点です。
推奨される手順は次のとおりです。まず一括査定サービスで現在の市場相場を把握します。次に複数の業者から買取額の提示を受けてから、ディーラーの下取り提案と比較します。下取りが市場相場より大幅に低ければ、買取業者への売却を選択するか、下取り価格の交渉材料として使います。この順序を守るだけで、売却損を数十万円単位で回避できるケースがあります。
一括査定で複数社を競わせると平均20万円以上差が出るデータ
一社のみの査定と複数社の競合査定では、最終的な受け取り額に平均で20〜40万円程度の差が生じるというデータが業界団体の調査で示されています。これは業者間で「競り」が起きるためです。セレナ2024年式のように高値がつきやすい車種では、競争による上乗せ効果がさらに大きくなる傾向があります。
1社だけに査定を依頼すると、その業者が市場相場を独占的に決定できてしまいます。最低でも3〜5社に同時査定を依頼することが、適正価格を引き出すための最低条件です。一括査定サービスを1回使うだけで、その手間を省きながら複数社への申し込みができます。
セレナに強い買取業者の見分け方（在庫ニーズを確認する方法）
買取額が高い業者とそうでない業者の違いは、セレナの在庫状況や販路と深く関係しています。中古車販売店・輸出業者・オークション仕入れ業者など、業者のビジネスモデルによってセレナの評価額は変わります。
在庫ニーズを確認する簡単な方法は、査定士に「現在セレナの在庫は何台ありますか？」と聞くことです。在庫が少ない業者はすぐに補充したいニーズがあるため、高値を出す可能性が高まります。また、輸出に強い業者はセレナの海外需要を見込んで高値をつけることがあるため、「輸出もしているか」を確認するのも有効です。
セレナの年式別の相場を年式をまたいで確認したい場合は、セレナの買取相場を年式別にまとめてチェックするページが便利です。査定前の最終確認としてご活用ください。
セレナ2024年式の売り時はいつ？最適な売却タイミングを解説
「いつ売るか」によって買取額は大きく変わります。相場に影響するのは年数・走行距離だけではなく、車検のタイミング・季節・月次変動など複数の要素が絡み合っています。セレナ2024年式の具体的な状況に当てはめて解説します。
2025年式と比べて今売るのがどう有利・不利かを知りたい方は、セレナ2025年式の買取相場はこちらも合わせて参照してください。
「3年落ち前・2万km以下」が最大損失回避ポイントである根拠
中古車の査定基準では「3年以内」「2万km以下」が、査定評価の高い個体を定義するひとつの目安になっています。この水準を超えると、オークション市場での評価ランクが下がり始め、買取業者が仕入れ値を抑えるようになります。
セレナ2024年式で言えば、走行距離が2〜3万kmを超える前、かつ購入から3年が経過する前（概ね2026年内）が、価格維持率の高いゾーンにとどまっている期間です。この期間を過ぎると、車検費用と相場下落が同時に発生するリスクが生じます。「今はまだ早い」と感じていても、一度査定額を確認しておくことで、現実的な判断材料が得られます。
車検タイミング（2027年）と相場下落の重なりに注意
2024年式の初年度登録が2024年であれば、最初の車検は2027年前後になります。車検を通すと費用が10〜15万円程度かかる場合がありますが、その後すぐに売却すると「車検費用を払ったのに相場が落ちた」という結果になりかねません。
車検が近づくにつれて、買取業者側も「次の車検まで売り主が保有するのか売るのか」という計算をします。車検前の個体は「次のオーナーが車検を通す必要がある」ため、その費用分を見込んで査定額を下げる業者もいます。「車検前には必ず査定を確認する」というルーティンを持っておくと、損失を防ぎやすくなります。
月・季節による買取相場の変動（1〜3月・5〜8月が有利な理由）
買取相場は季節によっても変動します。特に1〜3月は新年度に向けた転居・生活変化に伴う車需要が高まり、中古車市場全体が活況になりやすい時期です。この時期は買取業者が積極的に仕入れを強化するため、査定額が他の時期より高めに設定されることがあります。
5〜8月はゴールデンウィーク明けから夏のドライブシーズンにかけて、ミニバン需要が高まる傾向があります。セレナのようなファミリーカーはこの時期に特に引き合いが強くなりやすいため、売却のタイミングとして有利に働きます。逆に10〜12月は買い控えが起きやすく、相場が落ち着く傾向があります。月次では、月初・月末よりも月の中旬が査定結果が出やすいという経験則もあります。
セレナ2024年式のe-POWERと旧Sハイブリッドは買取額にどれほど差が出るか
C28型セレナで導入されたe-POWERと、前モデルC27型に搭載されていたSハイブリッドは、中古市場でどのように評価が分かれているのでしょうか。現行オーナーだけでなく、前モデルからの乗り換えを検討している方にとっても、この違いは売却計画に直結します。
C27型（旧型）Sハイブリッドの買取状況については、セレナ2023年式の買取相場はこちらで詳しく解説しています。1年式違うとどれほど価格が変わるかも確認できます。
C28型e-POWERが中古市場で高評価される3つの理由
C28型e-POWERが中古市場で高く評価されている背景には、主に3つの理由があります。第一に燃費性能の優位性です。e-POWERはエンジンを発電機として使いモーターで走る独自のシリーズハイブリッド方式であり、実燃費でSハイブリッドを上回るため、維持費を重視するファミリー層に支持されています。
第二に走行フィールの評価です。モーター駆動による力強い加速と静粛性がセレナe-POWERの中古市場での差別化要素となっており、ミニバンに滑らかさを求めるユーザー層が需要を支えています。第三に先進装備の標準化です。プロパイロット2.0をはじめとした運転支援システムが多くのグレードで標準装備されており、中古でも安全装備の充実度が評価されます。
旧C27型オーナーが今売るべき緊急性（モデルチェンジ後の残価率比較）
C27型セレナは2016年に登場し、2022年のC28型登場によってモデルチェンジが完了しています。モデルチェンジから3年以上が経過した現在、C27型の残価率はC28型と比べて著しく低下しています。具体的には、同じ2024年式でもC28型e-POWERとC27型Sハイブリッドでは、走行距離・状態が同等でも80〜150万円以上の差が生じているケースがあります。
C27型オーナーが今すぐ売却を検討すべき理由は、時間が経てば経つほどこの差がさらに広がる点にあります。現行型C28が中古市場に増えるに従い、旧型C27の相対的な評価はさらに下がる構造です。「まだ乗れるから」という判断で保有を続けるほど、将来の売却時に受け取れる金額は減っていきます。
海外需要がセレナの中古価格を下支えしている背景
セレナは国内だけでなく、東南アジア・中東・アフリカなどの海外市場でも根強い需要があります。特に日本の中古右ハンドル車を好む市場向けに、日産ミニバンは高い評価を得ています。この海外輸出需要が、国内での中古価格の下支えとして機能しています。
輸出業者が買取に参入している市場では、国内需要だけで価格が決まるよりも査定額が高くなることがあります。一括査定で複数社に申し込む際、輸出実績のある業者が含まれているかどうかを意識することで、より高い査定額を引き出せる可能性があります。
セレナ2024年式を高く売るための5つの実践テクニック
相場は知っているが実際の査定でそれに近い金額を得るためには、売却前の準備と交渉の進め方が重要です。「やってはいけないこと」を避けながら、査定士に正確にアピールする方法を整理します。
売却前に「やってはいけない」余計な出費リスト
売却前についやってしまいがちな出費として、板金・塗装修理があります。軽微な傷やへこみを売却前に修理しても、査定額への反映は修理費を下回るケースがほとんどです。査定士は修理済みの跡も確認するため、かえって修復歴の疑念を生む場合もあります。
同様に、カーナビやドライブレコーダーの新品交換も不要です。査定に影響するのは「装備の有無と状態」であり、最新型に交換したからといって大幅な上乗せにはなりません。オイル交換・タイヤ交換・洗車・室内清掃など最低限のメンテナンスは査定に好影響ですが、それ以上の出費は費用対効果を事前に見積もることが必要です。
アピールポイントの伝え方──査定士が見落としがちな加点要素
査定士は短時間で車両状態を確認するため、書類や口頭で補足しなければ見落とす加点要素が存在します。特に有効なのは整備記録簿の提示です。定期点検や消耗品交換の記録が残っている場合、管理の良さが伝わり査定に好影響を与えます。
また、純正オプションの領収書・取扱説明書・スペアキー（2本目）の有無も伝えましょう。スペアキーが揃っているだけで2〜3万円の差が出ることがあります。プロパイロット2.0の利用履歴がある場合は「正常動作を確認済み」と伝えることで、機能面への安心感を与えられます。事故歴がない点・喫煙なし・ペットなしといった情報も、正直に伝えることで信頼性が上がり査定に反映されやすくなります。
複数社への同時査定依頼で価格を吊り上げる交渉術
一括査定を利用して複数社から見積もりを取得した後は、最高額の業者にそのまま合意するのではなく、他社の金額を伝えて交渉する余地があります。「他社でXX万円の提示が出ている」と伝えることで、業者が再提示してくるケースは珍しくありません。
ただし、この交渉はあくまで「実際に出ている金額」を根拠にすることが前提です。架空の金額を提示しても査定士はすぐに見抜くため逆効果になります。複数社からの本物の見積もりがある状態で交渉することが、誠実かつ効果的な方法です。査定は無料で断ることも自由なので、気軽に複数社に声をかける姿勢が重要です。
よくある質問（セレナ2024年式の買取相場について）
Q. セレナ2024年式の買取相場は今いくらですか？
A. グレードと走行距離によって大きく異なりますが、e-POWERハイウェイスターV・走行2万km前後の場合は360〜420万円程度が目安です。ガソリンXグレードや走行距離3万km超の場合は240〜300万円程度まで下がるケースがあります。修復歴・カラー・内装状態によっても10〜20万円の差が生まれます。正確な現在額は一括査定で確認するのが確実です。
Q. セレナ2024年式e-POWERはいつ売るのがベストですか？
A. 走行距離が2〜3万kmを超える前、かつ購入から3年が経過する前（2026年内が目安）が最も価格を維持しやすい時期です。車検が近づくとその費用分が査定額から差し引かれる傾向があるため、次の車検（2027年前後）より前に動くことが損失を最小化するポイントです。1〜3月・5〜8月は市場が活況になりやすく、売却タイミングとして有利に働くことが多いです。
Q. セレナ2024年式のハイウェイスターVとオーテックで買取価格はどれくらい差がありますか？
A. 走行2万km前後の場合、ハイウェイスターV（e-POWER）が360〜420万円程度、オーテックが430〜510万円程度で、おおよそ50〜100万円の差が生まれる傾向があります。オーテックは専用装備と希少性から高値がつきやすいですが、流通量が少ないため業者によって評価額にバラつきがあります。一括査定で複数社から見積もりを取ることで、オーテックの希少性を正当に評価してくれる業者を見つけやすくなります。
Q. セレナ2024年式を高く売るために走行距離はどれくらいが目安ですか？
A. 走行2万km以下が最も査定評価の高いゾーンです。3万kmを超えると評価ランクが下がり始め、5万km以上になると価格の下落幅が大きくなります。年間走行距離が1万km前後の方であれば、購入から2〜3年以内の売却が走行距離と価格維持の面でバランスが取れています。査定前に自分の走行距離がどのゾーンに位置するかを確認しておくことが重要です。
Q. セレナ2024年式の買取と下取り、どちらが得ですか？
A. 多くのケースで買取専門業者のほうが高い査定額を提示します。ディーラー下取りはオークション流通を前提とした価格設定が多く、専門業者より20〜50万円程度低くなる傾向があります。ただし新車値引きと下取り価格をトータルで比較する必要があるため、下取りを完全に否定するわけではありません。まず買取業者の査定額を把握してからディーラーと交渉するのが最善の手順です。
Q. セレナ2024年式はディーラーの下取りよりも買取専門店のほうが高いですか？
A. 多くの場合は買取専門店のほうが高くなります。買取専門店は自社での再販・輸出など多様な販路を持っているため、ディーラーより高い仕入れ価格を提示できる場合があります。特にセレナのような人気ミニバンは専門業者間での競争が起きやすく、一括査定を通じて複数社を競わせることで市場実勢に近い価格が引き出せます。ディーラー下取りのみで決めることは、現在の売却相場を確認せずに条件を合意することと同義です。
まとめ｜セレナ2024年式の売却判断
- セレナ2024年式e-POWERハイウェイスターVの現在の買取相場は走行2万km前後で360〜420万円程度が目安で、ガソリンXグレードとは最大100万円以上の差がある
- 「3年落ち前・走行3万km以下」が最大損失を避けられる売却ゾーンで、車検（2027年前後）前に動くことが重要
- ディーラー下取りは専門買取業者より20〜50万円程度低くなることが多く、事前に市場相場を確認してから交渉するのが鉄則
- 一括査定で複数社を競わせることで平均20〜40万円の価格差が生まれ、オーテックなど希少グレードは特に複数社への申し込みが有効
- 走行距離・内装状態・カラー・装備の有無が査定額を左右する主要因で、売却前の準備によって結果が変わる
今動くべき人・もう少し待てる人の判断チャート
走行距離が2万kmを超えている、または購入から2年以上が経過している方は、今すぐ査定を確認することをおすすめします。相場の下落は待てば待つほど進み、売り時を過ぎると取り戻せません。一方、走行距離が1万km未満で購入から1年以内の方は、まだ価格が高い水準を維持している可能性が高く、今後の走行計画を見ながら半年後に改めて相場を確認するという選択もあります。
いずれのケースでも、査定は無料で義務もありません。現在の相場を知ることは、売るにしても保有を続けるにしても、正確な判断のための最初の一歩です。
まず一括査定で「現在の相場」を無料確認する方法
一括査定サービスは、車名・年式・グレード・走行距離などの基本情報を入力するだけで、複数の買取業者に一括申し込みができるサービスです。費用は無料で、査定を断ることも自由です。セレナ2024年式のような高値がつきやすい年式・グレードこそ、複数社の競合によって本来の価値を引き出しやすくなります。
まずは無料の一括査定で、セレナ2024年式の現在の価値を確認してみてください。査定額を知るだけでも、売り時の判断がしやすくなります。
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