ボディカラーでは、ホワイトパールスリーコートが最も中古市場での人気が高く、査定評価でも有利です。ブリリアントシルバーやダイヤモンドブラックも標準的な評価を受けますが、個性的なカラーは再販しにくいとして減額されるケースがあります。
「セレナ2020年式、今いくらで売れるんだろう」と思い始めたなら、動くタイミングとしては決して遅くありません。ただ、C28へのフルモデルチェンジが2023年に実施されたことで、2020年式（C27後期型）の相場は確実に下落局面に入っています。この記事では、現在の買取相場をグレード別・走行距離別に整理したうえで、下落カーブの推移、売り時の判断基準、査定額を上げるための準備まで、一気に解説します。
- セレナ2020年式の現在の買取相場（グレード・走行距離別の目安）
- 購入時からの価格下落カーブと今後の見通し
- 相場を左右する5つの要因（走行距離・グレード・装備・状態）
- C28モデルチェンジがC27後期型の相場に与えた影響
- 一括査定で損しない業者選びと交渉術
セレナ2020年式の買取相場｜2025年現在の価格帯まとめ
セレナ2020年式の買取相場は今いくら？グレード別早見表
2025年現在、セレナ2020年式の買取相場はグレードによって大きな開きがあります。走行距離5万km以下・修復歴なし・内外装良好という標準的な条件を前提にすると、各グレードの目安は以下の通りです。
| グレード | 走行距離目安 | 買取相場目安 |
|---|---|---|
| ハイウェイスターV（e-POWER） | 〜5万km | 135〜175万円 |
| ハイウェイスターV（ガソリン） | 〜5万km | 115〜150万円 |
| ハイウェイスターG（e-POWER） | 〜5万km | 115〜145万円 |
| ハイウェイスターG（ガソリン） | 〜5万km | 95〜125万円 |
| X（ガソリン 標準グレード） | 〜5万km | 75〜100万円 |
| ハイウェイスターV（e-POWER） | 8〜10万km | 105〜135万円 |
| ハイウェイスターV（ガソリン） | 8〜10万km | 85〜115万円 |
上記はあくまで参考値です。プロパイロット装備の有無・パールホワイト等の人気カラー・整備記録簿の有無といった条件が重なることで、上限付近の査定額が出るケースも少なくありません。逆に、修復歴があったり内装の状態が悪かったりすると、下限を下回ることもあります。
ガソリン車・e-POWER別の現在相場の違い
セレナ2020年式で最も注目されるのが、ガソリン車とe-POWERの価格差です。同グレード・同走行距離で比較すると、e-POWERは概ねガソリン車より20〜30万円高い相場水準で推移しています。
この差が生まれる背景には、e-POWERへの中古市場での旺盛な需要があります。燃費性能を重視する買い手が多く、ガソリン高騰の局面ではとりわけ人気が高まります。また、e-POWERはC27後期型（2019年マイナーチェンジ後）から全グレードに拡大されたこともあり、2020年式のe-POWERは流通量が豊富ながら需要も底堅い状況です。
ただし、e-POWERはバッテリーの状態が査定に影響します。走行距離が10万kmを超えると、バッテリー劣化リスクを理由に査定額が大きく調整されるケースがあります。ガソリン車と比較したときの「プレミアム分」が縮小する前に売却するほうが、手取り額は増えやすいです。
セレナ2020年式の最高額・最低額の目安と相場レンジ
相場には上限と下限があります。上限に近い査定を期待できる条件は、ハイウェイスターV・e-POWER・プロパイロット付き・走行距離3万km台・ホワイトパール・禁煙車・整備記録簿完備という組み合わせです。この条件なら160〜180万円前後の査定額も視野に入ります。
一方、走行距離12万km超・修復歴あり・内装のにおいや傷が目立つ・整備記録なし、という状態では、標準グレードだと30〜50万円台まで落ちることも珍しくありません。同じ「2020年式セレナ」でも、条件次第で100万円以上の開きが生じます。だからこそ、1社だけの査定に頼ることなく、複数業者に見てもらう工程が欠かせません。
セレナ2020年式の価格下落カーブ｜年式経過でいくら落ちたか
購入時から現在までの価格下落シミュレーション
セレナ2020年式を新車で購入した場合、ハイウェイスターV（e-POWER）の新車価格はおよそ350〜380万円前後でした。それが現在（2025年）には中古買取相場で135〜175万円程度となっており、5年間で新車価格の40〜50%近くが失われた計算です。
下落の内訳を年ごとに整理すると、おおよそ次のようなイメージになります。
| 経過年数 | 残存価値の目安（新車比） | 買取相場目安（HWV e-POWER） |
|---|---|---|
| 1年落ち（2021年売却） | 75〜80% | 260〜290万円程度 |
| 2年落ち（2022年売却） | 65〜72% | 220〜260万円程度 |
| 3年落ち（2023年売却） | 55〜62% | 190〜225万円程度 |
| 4年落ち（2024年売却） | 45〜54% | 155〜195万円程度 |
| 5年落ち（2025年現在） | 38〜48% | 135〜175万円程度 |
上記は目安であり、市場状況・走行距離・グレードによって変動します。ただ、2023年にC28へのフルモデルチェンジが行われたことで、C27後期型全般の相場に下押し圧力が加わっているのは事実です。セレナ全年式の価格推移については、セレナ全年式の買取相場まとめでも詳しく確認できます。
走行距離5万km・8万km・10万km超でいくら変わるか
走行距離は査定額を左右する最重要因子のひとつです。セレナ2020年式（ハイウェイスターV ガソリン）を例に取ると、走行距離ごとの相場差はおおよそ以下のように推移します。
| 走行距離 | 買取相場目安 | 前区間比 |
|---|---|---|
| 〜3万km | 140〜160万円程度 | — |
| 3〜5万km | 115〜150万円程度 | −15〜20万円程度 |
| 5〜8万km | 95〜120万円程度 | −20〜30万円程度 |
| 8〜10万km | 75〜100万円程度 | −20〜25万円程度 |
| 10万km超 | 55〜80万円程度 | −20〜30万円程度 |
5万kmと10万kmでは、同じグレード・同条件で30〜60万円近い差が生まれることがあります。「あと少し乗ってから売ろう」という判断が、結果として手取り額を大幅に減らすリスクがある点は覚えておくべきです。
セレナは年平均16%下落する車種｜先送りのリスク
国産ミニバンの中でも、セレナは年平均約16%の下落率で推移するとされています。仮に現在150万円の査定額がついている車両を1年先送りにすると、単純計算で約24万円の損失になります。2年後送りなら40万円超の差になる可能性があります。
もちろん、相場は需給バランスや為替・燃料価格によっても変動します。ただ、年式が古くなるほど買い手が限られ、業者の提示価格は下がる傾向が続きます。「今すぐ売らなくていいが、相場だけ確認しておく」という使い方でも、一括査定は有効です。
セレナ2020年式の買取相場を左右する5つの要因
走行距離の節目（5万km・10万km）が査定に与える影響
買取業者の査定では、走行距離の「節目」が心理的・実務的な評価基準として機能しています。5万km未満と5万km超では査定ロジックが変わり、10万kmを超えるとさらに大きく価格が調整される傾向があります。
具体的には、5万km未満は「まだまだ安心して乗れる」として再販市場での需要が高く、買取業者も高値をつけやすい状況です。5〜8万kmは「一般的な使用範囲」として標準的な評価になり、10万km超になると業者によっては修理コストを見込んで一気に査定を下げるケースがあります。現在の走行距離が節目に近い場合は、そのタイミングを前後で比較しながら売却時期を検討する価値があります。
グレード差（ハイウェイスターV vs. 標準グレード）による価格差
2020年式セレナでは、ハイウェイスターVと標準グレード（X）の間に査定上も大きな格差があります。同走行距離・同状態で比較した場合、ハイウェイスターVはXより30〜50万円程度高い査定額が出ることが一般的です。
この差は中古市場での再販需要を反映しています。ハイウェイスターVはLEDヘッドライト・本革ステアリング・プロパイロット（グレードによる）などを標準装備しており、中古購入者にとっての付加価値が高いです。一方、Xグレードは装備が絞られており、再販価格も抑えられやすい傾向があります。
ボディカラー・装備オプション（プロパイロット・e-POWER）の査定評価
ボディカラーでは、ホワイトパールスリーコートが最も中古市場での人気が高く、査定評価でも有利です。ブリリアントシルバーやダイヤモンドブラックも標準的な評価を受けますが、個性的なカラーは再販しにくいとして減額されるケースがあります。
オプション装備では、プロパイロット（運転支援システム）の有無が査定に最も影響します。プロパイロット装備車は非装備車より5〜15万円高くなるケースが多く、安全装備を重視する中古購入者からの需要が高いです。e-POWERも前述の通り20〜30万円の上乗せ要因になります。これらのオプションは、査定時に明確にアピールする必要があります。
修復歴・内装状態・においが査定額を下げる理由
修復歴（事故後の骨格修正）は、査定額に対して最も大きなマイナス要因です。修復歴ありの車両は、同条件の修復歴なし車と比べて20〜50万円程度低い査定になることが一般的で、買取業者によっては買取不可とするケースもあります。
内装の状態も無視できません。とりわけファミリーユースが多いミニバンは、チャイルドシートのベルト跡・食べこぼしのシミ・タバコや犬猫のにおいが査定に影響します。においは特に対処が難しく、業者によってはにおいを理由に大幅減額を提示することがあります。査定前のクリーニングと消臭は、費用対効果の高い対策です。
セレナ2020年式の売り時はいつ？タイミング判断の考え方
6年落ちに差し掛かった今、相場はどう動くか
2020年式セレナは2025年現在で5〜6年落ち相当です。この年式帯は相場下落が安定的に進むフェーズで、特別な相場回復要因がない限り、来年・再来年にかけてさらなる下落が見込まれます。
また、6年を超えると買取業者間での需要バランスが変わります。5年落ちまでは再販市場での買い手が幅広いですが、6〜7年落ちになると業者が絞られ、結果として査定額の競争が起きにくくなる傾向があります。現時点ではまだ複数業者が競って値を付けやすい年式帯です。この「競争が起きる窓」が閉じる前に判断することが、手取り額最大化につながります。なお、1年古い前の年式の動向は、セレナ2019年式の買取相場・売却タイミングでも確認できます。
車検前・自動車税前が有利になる理由
売却タイミングとして特に有効なのが、車検満了前と自動車税の納付前です。車検残が1年以上ある状態での売却は、車検費用を次オーナーが有効活用できるとして査定評価が上がります。逆に、車検切れ直前や車検切れ後に売ると、業者側が車検整備コストを見込んで減額します。
自動車税については、4月1日時点の所有者が1年分を負担する仕組みです。3月中に売却すれば税負担を回避できる可能性があり、実質的な手取り額が増えます。これらのタイミングを意識するだけで、5〜15万円の手取り差が出ることもあります。
セレナ2020年式の「売り時の目安」を判断するチェックポイント
以下のいずれかに該当するなら、売却を具体的に検討する段階と見てください。
- 走行距離が4〜5万kmに近づいている（5万km節目前に売るほうが有利）
- 車検満了まで1年以内に迫っている
- 4月の自動車税納付前（1〜3月中に動くのが最善）
- 次のクルマへの乗り換えを検討し始めた
- 維持費や修理費が増えてきたと感じる
これらのポイントを複数満たすなら、「いつか売ろう」より「今の相場を確認してみる」という行動が、結果的に損失を最小化します。
セレナ2020年式に影響したモデルチェンジ｜C27後期型の市場価値
2023年フルモデルチェンジ（C28登場）がC27後期型の相場に与えた影響
2023年、日産セレナは5代目C27からC28へのフルモデルチェンジを実施しました。この世代交代は、C27後期型全般の相場に明確な下押し圧力をもたらしました。モデルチェンジ前後で比較すると、C27後期型（2020年式を含む）の相場は10〜25万円程度下落したとされます。
C28の特徴として、e-POWER（2モーター4WD）の刷新、先進安全装備の大幅強化、インテリアの質感向上が挙げられます。中古購入者がC28の中古車を視野に入れ始めると、C27後期型への需要がさらに分散するため、今後も相場の下落圧力が続く見通しです。同世代C27後期型の最新年式との価格差については、セレナ2021年式の買取相場・価格比較も参考になります。
C27後期型（2019年マイナーチェンジ後）の特徴と中古市場での評価
2020年式は2019年8月のマイナーチェンジ（C27後期型）以降のモデルです。e-POWERの全グレード展開、プロパイロットの標準化（上位グレード）、LEDリアコンビランプなどが採用されており、前期型（2016〜2019年式）と比較して装備充実度が高いです。
中古市場ではこの後期型特有の装備が評価されており、同年式の前期型より5〜10万円高い相場で流通するケースが見られます。ただし、C28との比較では世代の差が明確であり、「C27後期型の中で最も装備が充実」という評価は相場の下支えになっても、上昇要因にはなりにくい状況です。
今後のさらなる相場下落を予測する材料
今後の相場を予測する材料として以下が挙げられます。C28の中古車流通量が増えるにつれてC27後期型への需要が低下すること、2020年式車両の平均走行距離が増加すること（5〜6万kmを超える車両が増える）、そして年式の切り下がりに伴う再販需要の縮小です。これらの要因が重なる2025〜2026年にかけては、現在よりさらに10〜20万円程度の下落局面が予測されます。「まだ高く売れる今」という認識で動くことが、手取り最大化につながります。
セレナ2020年式を高く売るための査定サービス選び
一括査定と単体査定では買取価格がどれだけ違うか
1社だけに査定を依頼した場合と、複数社に一括査定を依頼した場合では、最終的な成約価格に20〜50万円以上の差が出ることがあります。買取業者は競合他社の提示価格を知らない限り、利益を確保しつつ最低限の価格を提示します。一括査定で複数の業者に情報が届くと、競合を意識した「少し高め」の金額が各社から出やすくなります。
一括査定サービスを通じた場合の平均的な査定参加社数は5〜8社程度です。業者間で30万円以上の価格差が生まれるケースも珍しくなく、「高い1社」を見つけることが目的です。現在の最新世代C28との相場差を確認したい方は、セレナ2023年式（C28）の買取相場も比較材料としてご覧ください。
ディーラー下取りより買取専門店が有利になるケース
ディーラーへの下取りが不利になりやすいのは、「次の新車購入と同時進行」の場面です。ディーラーは新車のマージンと下取りを両方確保しようとするため、下取り価格が抑えられる傾向があります。一方、買取専門店は「その車を高値で仕入れること」が目的であり、人気グレード・人気カラーであればディーラーを上回る価格を提示するケースが多いです。
ただし、乗り換えのタイミングが新車納期と重なる場合は、「仮査定で買取額を確認してからディーラーに交渉材料として使う」という手順が有効です。買取価格を提示されたうえでディーラーに「この金額は出せますか？」と交渉すると、下取り価格が引き上げられることがあります。
セレナ2020年式を高額査定につなげるための業者選びのポイント
査定サービスを選ぶ際の基準として、以下の点を意識してください。①参加業者数が多いか（5社以上が目安）、②電話対応の有無を事前に選べるか（連絡が多すぎると負担になる）、③入力項目が細かいか（詳しい情報を伝えるほど精度の高い査定が出やすい）、④査定後のキャンセルが無料かどうか。
「とりあえず相場確認」という目的でも一括査定は使えます。実際の売却は1社の担当者と直接交渉になるため、複数の査定額を取得してから「最も高い業者」「対応が丁寧な業者」を比較して決断する流れがおすすめです。
セレナ2020年式を少しでも高く売るための準備と交渉術
査定前にやっておくべき内装・外装の整備ポイント
査定前の準備として、コストをかけずにできることから始めるのが基本です。まず内装の清掃は最優先です。チャイルドシートやカーペットのゴミ・汚れを取り除き、においが気になる場合は市販の消臭スプレーや脱臭剤を使います。査定士の印象は最初の数分で決まるため、車内の清潔さは費用以上の効果があります。
外装については、洗車とワックスがけは有効です。ただし、ディーラーのコーティングや板金修理は費用対効果が不明瞭なため、査定を受けてから判断するほうが安全です。小傷は多少あっても大幅な減額にはならないことが多く、修理費用が損益分岐点を超えるリスクがあります。整備記録簿や取扱説明書、スペアキー、オプションのパーツ等は必ず手元に揃えておきましょう。
プロパイロット・ハンズフリードア装備のアピール方法
査定士への申告で特に重要なのが、オプション装備の明示です。プロパイロット（ナビ連動型・渋滞追従・車線維持）は後付け不可のシステムであり、装備車は高値がつきやすいです。査定前に「プロパイロット付き」「ハンズフリースライドドア（インテリジェントルームミラー付き）」等を書き出しておき、査定士に最初から伝えます。
純正ナビ・ドライブレコーダー・フロアマット・バックカメラなどの付属品も、全て揃っている状態での査定が基本です。後から「実はオプション付きでした」と言っても、その場で査定額が変わらないケースもあるため、事前申告が基本です。
複数査定で競わせる交渉の進め方
複数の業者から査定を取ったあとの交渉は、最高額の業者を基点にするのが定石です。「他社でXX万円の提示がある」と伝えると、買取業者は競合価格を意識して再提示を行うことがあります。この「競わせる」工程が、数万〜十数万円の上乗せにつながります。
注意点として、査定士が「今日決めてください」と迫ってくる場面があります。即決プレッシャーに屈せず、「他の業者の結果を見てから判断します」と返す姿勢が大切です。複数査定が出揃ったうえで1社と交渉するほうが、最終的な手取り額が上がる確率は高いです。
よくある質問（セレナ2020年式の買取相場について）
Q. セレナ2020年式の買取相場は今いくらですか？
A. グレードや走行距離によって大きく異なります。ハイウェイスターV（e-POWER）・走行距離5万km以下・修復歴なしであれば135〜175万円程度が目安です。標準グレード（X）で走行距離8万km超の場合は50〜75万円程度まで下がることもあります。正確な現在価値は、一括査定で実際の提示額を確認するのが最善です。
Q. セレナ2020年式はいつ売るのがベストですか？
A. 年平均16%程度の下落ペースを考えると、売却を先延ばしにするほど手取り額は減ります。走行距離が5万kmの節目に近い、車検満了前、または4月の自動車税前（1〜3月）に動くのが有利です。複数の条件が重なる時期を狙って、一括査定を申し込むタイミングを計るとよいでしょう。
Q. セレナ2020年式のe-POWERとガソリン車で買取価格はどれくらい差がありますか？
A. 同グレード・同走行距離で比較した場合、e-POWERはガソリン車より20〜30万円高い相場水準です。燃費性能を重視する中古購入者からの需要が高く、特に走行距離が少ない車両ではこの差がより明確に出ます。ただし、走行距離が10万kmを超えるとバッテリー劣化リスクが評価に影響し、差が縮まることがあります。
Q. セレナ2020年式を走行距離5万km超で売ると査定額はどれくらい下がりますか？
A. 5万km以下と比べると、5〜8万km帯では15〜25万円程度の下落が一般的です。8〜10万kmではさらに15〜20万円下がるケースが多く、10万km超では合計で40〜60万円以上の差になることもあります。「5万kmを超える前に売る」判断が、手取り額の維持に直結します。
Q. セレナ2020年式の買取と下取り、どちらが得ですか？
A. 一般的に、買取専門店への売却のほうがディーラー下取りより高値になるケースが多いです。ただし、乗り換え先のディーラー交渉で「買取業者の提示額」を比較材料として使うことで、下取り価格が引き上げられることもあります。まず一括査定で買取相場を確認し、その金額を持ってディーラー交渉に臨む手順が実質的な手取り最大化につながります。
Q. セレナ2020年式はモデルチェンジ後も高く売れますか？
A. 2023年のC28登場以降、C27後期型（2020年式含む）の相場には下落圧力がかかっています。ただし、C27後期型には後期型固有の装備充実感があり、状態の良い車両は一定の需要を維持しています。C28中古車の流通量が増える今後は、さらなる下落が見込まれるため、売却を検討するなら早期判断が手取り保全につながります。
まとめ｜セレナ2020年式の売却判断
現在の買取相場と売り時の結論
- セレナ2020年式の現在相場は、ハイウェイスターV（e-POWER・5万km以下）で135〜175万円程度、標準グレード（X）で75〜100万円程度が目安
- 年平均16%のペースで下落しており、1年の先送りで20〜30万円の損失リスクがある
- 2023年のC28モデルチェンジで下落圧力が強まり、今後もさらなる相場下落が予測される
- 走行距離5万kmの節目・車検前・自動車税前（1〜3月）が売却の有利なタイミング
- 一括査定を活用することで、1社のみの査定より20〜50万円以上高い価格が出るケースがある
セレナ2020年式を高く売るために今すぐできること
「売るかどうか迷っている」という段階でも、一括査定で現在の買取価格を確認することから始めてください。査定額を知るだけで、売り時の判断がはっきりします。相場は確実に下がり続けており、今の車両状態と走行距離が最も価値を持つのは現時点です。内装を軽く清掃し、整備記録簿・スペアキーを用意したうえで、複数の業者に見せることが、手取り額を最大化する最善策です。
まずは無料の一括査定で、セレナ2020年式の現在の価値を確認してみてください。査定額を知るだけでも、売り時の判断がしやすくなります。
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